貴陽中旅研學旅行服務保障|交通車輛在實際接待中的實景展示

                      作者:驢YOYO    來源:貴陽中國旅行社    發布時間:2021-07-09 22:52    瀏覽量:1930    評論總數:0


                      【前言】研學旅行是學生以集體旅行、集中食宿的方式開展的,所以其中涉及安全問題的地方很多,在實際開展研學旅行時,研學旅行面向的服務對象是學生,交通安全就是研學旅行活動的基礎保障,沒有可控可靠的交通服務體系支撐,就不可能具備開展研學旅行服務的能力。

                      中旅研學君們經過多年的實踐,不斷地摸索創新、優化完善,形成了一套相對獨到的研學旅行交通服務保障體系,其內容囊括了道路交通安全、行駛安全、車輛安全、司駕人員安全以及交通安全防控和應急預案五個方面。從知識產權保護角度考慮,本文僅對車輛服務保障的部分內容信息做實景展示,以供參考,詳情備索。

                      某中學研學旅行出行前,我司大巴車輛按照序號在學校門口依次依序排列等候學生

                      劃重點:

                      1、學生集體出行,涉及車輛多,車型及外觀保持統一,與后面其他單位提供的車輛形成鮮明對比;

                      2、車輛并非當日抵達集結地點,而是提前1天必須抵達,避免了諸多意外情況的發生;

                      3、能夠保持多臺車輛統一外觀和車型,須得所有的車輛都能夠通過交管部門的嚴格審核;

                      4、依次依序,井然不亂,并且保持行駛過程依舊如此,安全才會可控;

                      5、大型車隊出行必須配備先導車,根據實際情況調動資源,或是交管部門警車,或是自己開車先導。

                      從這個角度可以清晰看見先導車停放于車隊前方。

                      再劃個重點:

                      1、工作人員制服與車輛外觀保持調性一致,最大限度保證活動的視覺效果,有強烈的儀式感;

                      2、視覺效果應該也是交通車輛服務保障的一個重要組成部分,為什么?行駛在路上或者研學基地碰見其他單位組織研學活動的車輛時,那種強烈的對比感會很舒爽。

                      從酒店出發的時候車隊依次依序停放等候學生上車

                      劃重點:

                      1、場地得允許,這個需要協調的相關部門超出了車輛本身,酒店、餐廳、基地等,一個是得非常熟悉場地情況,另一就是需要搞得定停放區域,如果有1臺私家車或者其他什么遮擋路面,沒法呈現這樣的效果;

                      2、流程把控銜接緊密,這就最大程度體現安全防控,因為有序是安全最大的前提;七八臺大巴停放在酒店或者餐廳、基地門口,時間長了會影響到其他車輛的進出,造堵,別人催促會使得大巴駕駛員心情煩躁,不利于行駛安全,所以非常好的銜接,來了就停好,停好即上人,圖片呈現的齊整,其實也是流程的有序。

                      基地內停車場車輛擺放情況

                      如圖所示,基地園區停車場的進口在右側,車輛從右側進入后,學生下車整隊離開,駕駛員自行將車輛掉頭統一朝向,便于學生登車,這樣的習慣也是在長期的磨合中逐步形成的。

                      車隊抵達村落狹窄路段停車下人,現場道路很窄,需要行駛到指定位置才能開門下人,序號靠后的車輛等待時間較長,駕駛員需要有穩定的心態,稍有焦躁情緒都會造成小意外甚至是大事故。如圖所示,能夠嚴謹地遵照既定安全流程在指定位置停靠開門,看似非常小的細節,但卻透射出車輛安全的執行規范。

                      車輛集中停放在指定停車場內,大部分時候大家的關注點只是在停車場能不能滿足停車需求,而忽略了停車之外,是否最大限度讓駕駛員操作便利,并有相對舒適的休息環境充分保障駕駛員身心放松,消除疲勞。這是中旅研學君們在交通車輛服務保障中不斷精進的細節。

                      所以,每一位駕駛員師傅看見我,都會笑著問:又來了?你說,要怎么擺積木,橫排還是列隊?我們堅決服從·····

                      車隊行駛途中,圖片拍攝是在開道車上,并且充分保障道路行駛安全的前提下進行的

                      劃重點:

                      1、行駛途中依次依序,不可調整順序,更不能脫離車隊整體,保持勻速;

                      2、一些參數:按照10臺車計算,頭車與尾車間距±2分鐘,所有車速±2公里,限速80公里以下彎道,頭尾可見。

                      非高速行駛路段,道路通行條件復雜情況,有警車作為先導開道車。

                      劃重點:

                      1、協調開道警車其實不難,作為經常接待政府性大型活動的指定承辦單位,中旅有這樣的資源優勢和經驗累積;

                      2、協調交管部門進行協助配合,其實更重要的是對整個交通安全流程進行督導,試想一下,很多使用了不合規車輛的活動是不敢這樣做的。

                      想起了一個俗語:背鼓上門。




                      某次研學旅行活動開始前,學生依次登車

                      劃重點:

                      1、學生家長送孩子到出發地點,對于車輛配置情況也是一種督導,孩子小不太懂什么車好什么車不好,但是大人們多多少少懂一些,暫且不說性能,看顏值吧;

                      2、車輛停放路段拉幾排警示樁,對登車路線進行設置,外行看熱鬧,內行看門道。

                      大巴行駛途中,外觀看得太多,內飾空間如何,一目了然

                      劃重點:

                      1、整潔干凈的車內環境,體現出來的還不僅僅是硬件情況,更是司駕人員的個人習慣和綜合素質,清晰的車內空間并非拍攝技術問題,通透銳凈的畫面其實就是優質車況的最佳寫照;

                      2、安全員就坐于車位中間位置,那個座位是不能讓學生坐的,如何防控到位?安排安全員就坐即可,小細節,大文章。

                      抵達目的地停車場,車輛停放情況

                      劃重點:

                      1、停車區域比較狹窄有限,同時抵達的車輛集中停放,一是需要有預案,二是各位駕駛員配合默契,先到的知道怎么讓出位置,后來的順勢貼上,為什么要統一的車型在這個細節上彰顯出來了;

                      2、司駕人員停車的習慣得緊密配合活動本身,導師輔導員等活動執行人員需要非常熟悉駕駛員的停靠點位,精準把控上下車和列隊等這樣的細小環節。

                      非高速路段,車隊行駛過程中各車的間距情況,無人機并非只是用來航拍,更多的作用,乃是對特殊路段行駛安全的實時監控。

                      對于某些大巴車輛不適合開進的路段怎么處理?開動腦筋,發散思維,找得到多種方式予以解決。

                      比如,這場活動所在的地方開車不便,徒步又太遠,那就坐小火車吧,還能夠讓孩子們盡情欣賞沿途秀美清幽的山間風光。

                      文末,表達一下,其實圖片所示也僅僅只是一個部分而已,能夠做到這些,并非是我們如何如何的強,或者有什么好的資源,就是兩個字:敬業。

                      托一個大主題,中旅研學君們在踐行“我為群眾辦實事”過程中,把千千萬萬的服務對象,小群眾們鎖定成我們全心全意服務的目標,不斷深耕本職、厚植責任,也才有這樣的擔當和呈現。

                      踐行效果如何,期待您的檢驗考評。

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